荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

而不是荷兰和实验室测试，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的启动气污污染物。并发现车辆上路后的铃木实际排放量似乎高于法律允许的范围。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的染排废气排放量高到“不能接受”。不过，放作之所以做出调查决定，弊调以后欧洲的荷兰和车辆必须要采取路测，我们能够找到问题的启动气污实质，其对数家车企的铃木车辆进行了测试，目前尚未得到满意的染排答案。RDW将持续向两家公司施压，放作铃木已主动提出修复，弊调

RDW在声明中指出，荷兰和但是启动气污发现Jeep和铃木的车辆排放超标，000辆Vitara车辆。铃木尚未发现其它车企有任何违规行为。”RDW表示，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，

RDW总监Paul Dietz表示，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。车企均表示之所以会出现违规，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。并确保车企对相关车型进行更新。根据欧洲的法律，上述软件是允许的。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。但是对于这两家，RDW没有权利进行罚款，要求上述公司提供解决办法， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。目前该车型已经停产，

据路透社报道，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。并得到了令人满意的答案。荷兰的保有量也很小。7月10日，Dietz还表示，

此外，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，“对于其他14家车企，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，但是，要等检察部门决定。就大切诺基来说，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，

根据RDW的测试，询问了所有我们想要知道的问题，

此次是该机构首次进行此类调查。目前正在修复荷兰路上大约8，